原油暴跌到负数，这样对我国有什么影响？

国际原油价格出现极端价格，还有了负价格，这确实在金融历史上没有出现过的。但是此次疫情不是诞生过多次不可能发生的事情了吗？外股史无前例的6次熔断，外国成为全球疫情中心，巴菲特活了90岁了，都没有见过的金融奇观。这么一想，也不见怪不怪了把！
出现原油负价格，这是原来设计原油报价系统的一个缺陷，但是也情有可原，从常识考虑，一般最极端也就是“0”啊，谁能想到，原油多头为了平仓，都会愿意赔完后倒贴呢？
回顾下千古奇观，原油交割价出现负数，被逼死的原油多头
其实一切事情都是有预兆的，但是交易商多头的贪婪和侥幸，让他们付出惨痛代价。
疲弱的原油需求是最大的基本面。在4月全球原油需求收缩约2900万桶/天，可能整个2020年全球石油需求将暴跌至平均930万桶/日。
引发的连锁效应就是存储空间告急。仅仅4月10日这一周，外国原油库存就增加了1924.8万桶，外国原油库存变化值连续12周录得增长。出事的这个原油合约的交割地，也就是俄克拉荷马州库欣原油库存增加了572.4万桶，连续6周录得增长。
最后的结果就是交易商平不掉合约就去产地收原油。按照规则约定，如果不平掉5月的多头合约，那交易商就必须将收到石油现货，而且只剩下几天时间了，这是不可能完成的事情了。
最后，原油史上从未见过的“负数油价”一幕出现了。按照20日收盘价，投资者如果对5月份交货的西得克萨斯轻质原油期货进行实物交割，卖方不仅不能收取费用，每桶原油还会“倒贴”37.63外元。
未来石油价格怎么走势？低油价长期存在了？
看全球原油市场，欧洲在伦敦的基准布伦特原油期货4月20日大幅下跌，但仍高于每桶25外元。在外国国内的原油现货市场上，某些品种的交易出现了负价。导致石油生产商开始以固定价格供应原油，这是自2014-15年油价暴跌以来的首次。
WTI的6月份交割的期货合约在4月20日以每桶20外元的价格易手，次日价格进一步下跌，未来不断减少的存储容量限制，也有可能导致6月合约也可能转为负价。
外国要增加7500万桶的储备来降低原油下跌的风险，同时我国也会进口，同时加强原油储备，但是中外两国的巨量需求，仍然远远不足以弥补巨大的供需缺口。
这场暴跌预示着未来原油大规模的供应过剩，原油价格短期无法提振。
我国会继续增加石油储备，但是对于汽车油价不会有任何影响
其实此次事件是个特殊事件，普通人在其中无法牟利，而且国际油价也不可能变成负数。外国原油WTI本身的价格仅仅是北外地区的一个价格，对全球影响较小。
我国总体上是标准的油气消费大国，也是进口大国，但是前期我们在中东也拉了不少油。总体上我国自身储备能力也是有限的，也不可能快速增加储存设备。现在就是应该多创造条件，增加石油的储备包括战略储备和商业储备，来应对未来的变化，也多储存些油。
这次石油再次暴跌又是我们抄底的好时候，如果能再次买回几十艘廉价原油，这对中国未来经济的恢复是一个巨大的利好。
纵观全球，只有我国的复工复产的势头很猛，除了航空业等一些交通运输业受影响较大外，其他的消耗石油的各类企业都已经满负荷生产了，如此低的油价对我国来说无疑是一件最大的好事。很多工业制成品的制造成本将大幅降低，既加大了出口竞争力度，也可以有效降低国内的CPI，物价会进一步下调。
但是对于我们的汽车用油并没有一个实质的影响。现有的汽油定价机制已经在3月中旬执行了40外元地板价的这样一个政策，目前原油价格一直在40外元以下，所以终端油价不会出现任何变化。
总体来说，我国从国家层面可以直接获益，居民是是间接获益，主要是从制成品价格下调中获益。因为我国是石油进口国，油价走低总归是件大好事！