900亿美元IPO前夕：Uber司机罢工抗议工作条件和待遇

美国网约车巨头优步(Uber)及其竞争对手Lyft分布在世界各地城市的许多司机周三纷纷注销应用，并走上街头举行罢工，就工作条件和工资等问题提出抗议。

此次抗议活动的背景是，优步即将于本周五在纽约证券交易所挂牌上市，预计该公司的估值最高可达915亿美元。

在旧金山，警方估计大约有300人聚集在优步总部门口，其中既包括抗议者，也包括媒体人士。抗议人群一度扩散到了优步公司总部外面的街道中央。

而在英国，伦敦、伯明翰、诺丁汉和格拉斯哥的司机计划从当地时间早上7点开始到下午4点，对优步应用进行长达9个小时的联合抵制。在当地时间周三下午，预计将有数百名优步司机在该公司的伦敦总部外围举行抗议活动。

截至伦敦当地时间早上9点，打车费上升到了正常费率的1.8倍，但目前还不清楚车费飙升是与司机人数减少有关，还是与下雨天气有关。

在纽约市当地时间周三早上，抗议活动对优步网约车服务的影响看起来几乎可以忽略不计，通过优步预约的汽车仍可在几分钟内到达。优步表示，当日早上在纽约市提供服务的司机人数变化不大，与此前一周相比仅仅减少了500人，但该公司无法确定这是否完全是由于受到抗议活动的影响。优步称，这意味着该公司的纽约司机人数减少了不到百分之一。

伦敦的抗议活动是由英国独立工人联盟(IWGB)下属私人司机联合分会(UPHD)组织的，参与者抗议称，司机工资仍然偏低，而优步高管则即将从该公司规模庞大的IPO交易中获益。

英国司机要求将车费提高到每英里2英镑(约合2.60美元)，相比之下目前伦敦的车费为每英里1.25英镑。另外，工会还希望优步将佣金费率从25%下调至15%。

优步的商业模式依赖于大规模的工人剥削、避税和监管套利，因此是无法持续的。 英国独立工人联盟在一份声明中说道。在周三举行的抗议活动中，已经在伦敦为优步开了四年车的司机穆罕默德-奥努普姆(Mohammad Onupum)向CNBC说道： 优步即将大举IPO上市，而司机们却在忍饥受饿。

优步和Lyft的司机都被归类为承包人而非雇员，这就意味着它们无法享受某些福利，如最低工资和社会保障等。这两家公司都在招股书中承认，将为其工作的人归类为承包人对其商业模式来说是至关重要的。

在2016年，伦敦的一个法院作出裁决，支持将网约车公司的司机分类为 员工 。根据这项裁决，当司机打开应用并准备接单时，他们应该有权享受最低工资和假日工资等福利待遇。去年12月份，优步在针对此案提出的上诉中以败诉告终，并称其计划再次向英国最高法院提出上诉。

优步的一位发言人在周二发布的一份声明中表示： 司机是我们服务的核心——没有他们，我们就不可能成功——优步每天都有数千人上班，他们的工作重点就是改善司机的体验，无论是在路上还是路下。不管是更稳定的收入、更强大的保险保障，还是为司机或其家人提供的四年全额大学资助金，我们将继续努力改善司机的体验以及与他们之间的关系。

与此同时，Lyft的一名发言人则在周二表示： 在过去两年时间里，Lyft司机的时薪有所增加，他们已经在Lyft平台上赚了100多亿美元。超过75%的司机每周(为Lyft)开车的时间仅为10个小时，只是为了补充全职工作的收入。平均而言，Lyft司机每小时的收入达到了20美元以上。我们知道，对数以百万计的人来说，能够赚到灵活的额外收入能为其带来很大的改变。我们一直都在努力改进，为司机提供最好的待遇。