锂电池产业当前确实面临着一些挑战,因为储能行业和新能源汽车行业发展都不景气。
一、油价暴跌对新能源行业是一个打击
本来2019年就是储能行业的衰退之年,电源侧、电网侧、消费侧储能发展都遭遇到一些挑战。电网侧储能项目基本上没有增量,消费侧储能很多项目一直没能算过账来,电源侧储能倒是还有一定增量,但整体形势都不算好。
新能源+储能的风光储充模式是行业倡导了很多年的,但是这种理想的模式主要处于示范项目的阶段,很少有经济性特别好的。一般来说,峰谷差价在0.7元以上,那么消费侧储能就可以有经济性,但是事情没有这么简单,因为还要看峰段和谷段的时长是否能够匹配,否则仅看峰谷差价是不一定能够盈利的。
储能发展了很多年,成本也在一直降低,有几年发展也比较迅速,但是储能经济性还是没有完全解决,一直叫好不叫座,从而也没能迎来爆发之年。
(电网侧储能项目)
二、油价暴跌肯定对新能源车是一个打击
短期内人们购买新能源车的动机会变弱,动力锂电池产业当然也受到影响。其实最近对新能源车有三个打击。
第一个打击,2019年经济增速下行,全国乘用车销量下滑,新能源车也未能幸免。2019年成为新能源车销量首个下滑的年份。
第二个打击:疫情突如其来,对整个汽车行业的打击更甚,新能源车照样未能幸免。
第三个打击:油价暴跌对新能源车也是一个打击。
关于锂电池价格会不会下跌,我们来看一下宁德时代和比亚迪的股价走势就可以了。市场已经帮我们做出了判断。当然,这两只股票最近的走势和大盘走势也有一定的相关性,年后因为受疫情的影响,大盘不好。