支付宝推出的高速支付技术，能不能取代ETC付款？

简单明了的说，支付宝车牌付无法取代ETC。这是有车牌付和ETC这之间的技术方式所决定的，至少目前是。

用的ETC的人应该都知道，过高速路口不用停车，稍微减速下就可以直接过了，通行效率很高。而车牌付就本质而言，其通行方式并未发生变化，仍旧是过传统的高速路口，仍旧需要拿卡还卡，只是在过路费的结算形式上发生了变化，由从前的现金结算换成了支付宝无现金交易。

当然，无现金结算方式的效率肯定高于传统现金，但因为存在拿卡还卡刷码等流程，效率再提高也无法和ETC完全不需要停车就能过的方式媲美，始终存在着差距。

此外，由于车牌付仍旧需要停车，一旦大家都用车牌付，或者说所有道口都用车牌付，高峰大车流时大家仍旧会排队。而过ETC道口最多也就是减速，不太会可能出现大量积压的情况。

下面总结下：

ETC优劣势：高速路口不需要停车，如果办理ETC信用卡（各大银行基本都有）可以免费获得设备，通行费用打9折-95折，或者加油优惠，过路费结算直接还信用卡就可以。但不管怎么着，信用卡需要去申请，设备需要去网点安装。这里倒是推荐下微信ETC，设备免费送并且快递给你（出六块运费），同时可以自己安装设备，很简单，就是贴前挡上。

车牌付优劣势：直接在支付宝上就绑定开通车牌付，不存在跑网点的麻烦。但过高速路口仍旧要停车，拿卡还卡，结算费用低于100还卡后直接过，费用自动扣支付宝，否则要么付现金，或者扫码支付。

因此，从技术上和实际运行上来说，车牌付不会取代ETC，但可以和ETC并存，作为传统过高速路口的辅助方式。未来可能是有两个ETC通道，同时再分有几根车牌付通道，剩下仍旧是最传统通道。最后说谁方便，那我肯定说ETC方便，之前没用过感受不到，去年底用了后觉得很棒，再也不用开窗、停车、拿卡，出道口再开窗、停车、拿钱还卡，收找零这一套麻烦的流程，过路费还能打折，哈哈！