6次沪广宽体公务舱体验总结与对比（下）
发布时间：2023-08-18 17:51:00 来源：网络投稿
话不多说，一切继续。下半场是东航专场，一起来看看吧！
机型：787-9，B-1111
出发：白云T1，129廊桥
到达：虹桥T2，260廊桥
亮点：
1. 毫无疑问，客舱硬件与内饰是最大的亮点。
2. 东航服务连续下滑的情况下，上航cc还保持了姓氏称呼，也算是一个惊喜吧……
3. 虽然餐食摆盘真的很一般，但是终于在两舱吃到我喜欢的鸡肉了。
吐槽：
1. 白云机场的公务舱登机牌居然和经济舱一模一样，虹桥机场好歹加了一个标签。以下不重复了。
2. 登机通道当中优先通道标识真的不清楚。
3. 登机之后的引导，cc居然误以为我是经济舱，指错了路。
总结：不得不说，上航的789真的是我投入最多关注和情感的机型。一来其客舱确实是国内的顶尖水平，二来这也是东航在沪广线翻牌的唯一希望。然而，后来大家都知道，广州从原来的首航变成老六。我的心情也真的是一下跌入谷底，这件事让我当时都想放弃东航了。而且由于当时行程无法确定，789的故障率也不低，一有故障广州也是第一个遭殃。因此我的体验计划也是一推再推，当然我对东航的感情肯定无法回到从前了……
是日航机B787-9，注册号11111-2-1交错式包厢座位，拉门估计无限期不能使用了牛肉饭/鸡肉意面，每日精选是竹笋鱼片。
机型：A350-900，B-304N
出发：虹桥T2，256廊桥
到达：白云T1，128廊桥
亮点：
1. 除了继承上航789的光荣传统，东航359居然可以使用拉门了！
2. 相比于上航cc单纯指路引导，东航cc直接带我进了座位。
3. 对于在外滩跨年通宵，极度缺觉的我来说，可以关上门休息简直不要太好。但是还不止这些，cc看到我需要休息主动帮忙关上了座位上的灯，用餐的时候还主动帮忙把我座位上不用的东西放到别的空座上。
吐槽：
1. 虹桥机场的安检啊……不止是人多，还有其他让我非常不满的地方。
2. 这次买的Q舱真的好贵，看来一分价钱一分货啊……
3. 把18年的最后一飞和19年的第一飞都给你，把333/332/763/77W/359的处女航都给了你，而你对我经常飞的沪广却是这样。
友情提醒：
359的公务舱是可以使用拉门的，使用时最好寻求cc帮助。正常情况下，拉门是用平移的方式开关的。紧急情况下，拉门可以通过旋转的方式打开，请仔细阅读拉门内侧的说明书，非紧急情况下，不可以这样操作！！切记切记！！
总结：从来没有想到，可以在这条线上体验到东航359，也从来没有想到第一次359的体验还是给了东航。一切就当作上天的恩赐吧，虽然真的超级不想去广州，不想回学校。当然，这次体验确实不错，可能是因为这是东航359第一次去广州。是日航机A350-900，注册号304N1-2-1交错式包厢布局，可以使用拉门，偶数排为真靠窗位置。照片不清晰，真实体验时还是要仔细看说明的。粽香肉/鸡腿饭，每日精选是萝卜牛腩。
机型：B787-9，B-1112
出发：白云T1，129廊桥
到达：虹桥T2，237廊桥
亮点：
1. 这次上航cc没有指错路，而且登机时主动问候，告知飞行距离和时间。颇有新政之前东航江苏的感觉啊……
2. 这次可能是选了每日精选的原因吧，这次餐食无论在摆盘还是口味，都是一级棒，fabulous！
3. 这次的票价真的还是非常便宜的，之前无数次想买经济舱通过烧掉积分升舱的，结果这次和上次9310都是突然放出了P舱或者I舱。
吐槽：除了惯有问题，还真多没什么槽点，不过237走到出口真的还蛮远的。
总结：虽然东航对于应该做好的沪广线搞得一塌糊涂，但是上航789的加入的确让东航的沪广线在这短短四个月内如昙花般美丽却短暂的绽放过。但是，天下没有不散的宴席，上航789和东航359心里已经容不下虹桥了，我也最多最多还有半年就要告别这条线。正如标题所说：夕阳虽好，已是黄昏。收获满满，但是终将挥手告别过去。是日航机787-9，注册号1112隔壁的1113，执行9314航班餐食还不错哦！
毫无疑问，随着技术的进步，生活水平的提高，我们的眼光肯定越来越挑剔了，就算是对于我来说，现在恐怕2-2-2大通铺已经不太能入我的眼了……
眼光高，这不是坏事，只是我们的格局，我们的心胸，有没有随着眼光变高而变大呢？
我们不妨扪心自问一下：
炫耀你体验过多好的东西之后，你还知道自己能承担多差的东西吗？
发表过自己的观点以后，你还允许不同的观点存在吗？
你觉得这个世界不如你意，你能坦然接受吗？
当别人说，这个东西还没那么差，你的情况不算很糟，你会想当然的认为，别人能容忍是因为别人没有见过好的东西吗？
可惜，有人将眼光高和格局小混为一谈。
其实，见过好的，看过差的，在这一高一低之间，融入自己的理解，我们制定了属于自己对于事物评判的合格线，在这个基础上，我们才能坦然面对身边的每个人，每件事。
一、 初探网红机：上航789
航班：2018/12/26，FM9310机型：787-9，B-1111
出发：白云T1，129廊桥
到达：虹桥T2，260廊桥
亮点：
1. 毫无疑问，客舱硬件与内饰是最大的亮点。
2. 东航服务连续下滑的情况下，上航cc还保持了姓氏称呼，也算是一个惊喜吧……
3. 虽然餐食摆盘真的很一般，但是终于在两舱吃到我喜欢的鸡肉了。
吐槽：
1. 白云机场的公务舱登机牌居然和经济舱一模一样，虹桥机场好歹加了一个标签。以下不重复了。
2. 登机通道当中优先通道标识真的不清楚。
3. 登机之后的引导，cc居然误以为我是经济舱，指错了路。
总结：不得不说，上航的789真的是我投入最多关注和情感的机型。一来其客舱确实是国内的顶尖水平，二来这也是东航在沪广线翻牌的唯一希望。然而，后来大家都知道，广州从原来的首航变成老六。我的心情也真的是一下跌入谷底，这件事让我当时都想放弃东航了。而且由于当时行程无法确定，789的故障率也不低，一有故障广州也是第一个遭殃。因此我的体验计划也是一推再推，当然我对东航的感情肯定无法回到从前了……
是日航机B787-9，注册号11111-2-1交错式包厢座位，拉门估计无限期不能使用了牛肉饭/鸡肉意面，每日精选是竹笋鱼片。
二、 体验芝麻关门的感觉：东航359
航班：2019/01/01，MU5313机型：A350-900，B-304N
出发：虹桥T2，256廊桥
到达：白云T1，128廊桥
亮点：
1. 除了继承上航789的光荣传统，东航359居然可以使用拉门了！
2. 相比于上航cc单纯指路引导，东航cc直接带我进了座位。
3. 对于在外滩跨年通宵，极度缺觉的我来说，可以关上门休息简直不要太好。但是还不止这些，cc看到我需要休息主动帮忙关上了座位上的灯，用餐的时候还主动帮忙把我座位上不用的东西放到别的空座上。
吐槽：
1. 虹桥机场的安检啊……不止是人多，还有其他让我非常不满的地方。
2. 这次买的Q舱真的好贵，看来一分价钱一分货啊……
3. 把18年的最后一飞和19年的第一飞都给你，把333/332/763/77W/359的处女航都给了你，而你对我经常飞的沪广却是这样。
友情提醒：
359的公务舱是可以使用拉门的，使用时最好寻求cc帮助。正常情况下，拉门是用平移的方式开关的。紧急情况下，拉门可以通过旋转的方式打开，请仔细阅读拉门内侧的说明书，非紧急情况下，不可以这样操作！！切记切记！！
总结：从来没有想到，可以在这条线上体验到东航359，也从来没有想到第一次359的体验还是给了东航。一切就当作上天的恩赐吧，虽然真的超级不想去广州，不想回学校。当然，这次体验确实不错，可能是因为这是东航359第一次去广州。是日航机A350-900，注册号304N1-2-1交错式包厢布局，可以使用拉门，偶数排为真靠窗位置。照片不清晰，真实体验时还是要仔细看说明的。粽香肉/鸡腿饭，每日精选是萝卜牛腩。
三、 夕阳虽好，已是黄昏：再探上航789
航班：2019/01/15，FM9310机型：B787-9，B-1112
出发：白云T1，129廊桥
到达：虹桥T2，237廊桥
亮点：
1. 这次上航cc没有指错路，而且登机时主动问候，告知飞行距离和时间。颇有新政之前东航江苏的感觉啊……
2. 这次可能是选了每日精选的原因吧，这次餐食无论在摆盘还是口味，都是一级棒，fabulous！
3. 这次的票价真的还是非常便宜的，之前无数次想买经济舱通过烧掉积分升舱的，结果这次和上次9310都是突然放出了P舱或者I舱。
吐槽：除了惯有问题，还真多没什么槽点，不过237走到出口真的还蛮远的。
总结：虽然东航对于应该做好的沪广线搞得一塌糊涂，但是上航789的加入的确让东航的沪广线在这短短四个月内如昙花般美丽却短暂的绽放过。但是，天下没有不散的宴席，上航789和东航359心里已经容不下虹桥了，我也最多最多还有半年就要告别这条线。正如标题所说：夕阳虽好，已是黄昏。收获满满，但是终将挥手告别过去。是日航机787-9，注册号1112隔壁的1113，执行9314航班餐食还不错哦！
四、 感慨一下，各位不要介意
我知道，在这个版块发帖的，都是走遍天下，看遍一切好与不好的东西的大佬。我这个只在国内逛的人，恐怕还没有资格与各位平起平坐吧！其实就算是国内航司，也有我的盲区，比如说国航和厦航。毫无疑问，随着技术的进步，生活水平的提高，我们的眼光肯定越来越挑剔了，就算是对于我来说，现在恐怕2-2-2大通铺已经不太能入我的眼了……
眼光高，这不是坏事，只是我们的格局，我们的心胸，有没有随着眼光变高而变大呢？
我们不妨扪心自问一下：
炫耀你体验过多好的东西之后，你还知道自己能承担多差的东西吗？
发表过自己的观点以后，你还允许不同的观点存在吗？
你觉得这个世界不如你意，你能坦然接受吗？
当别人说，这个东西还没那么差，你的情况不算很糟，你会想当然的认为，别人能容忍是因为别人没有见过好的东西吗？
可惜，有人将眼光高和格局小混为一谈。
其实，见过好的，看过差的，在这一高一低之间，融入自己的理解，我们制定了属于自己对于事物评判的合格线，在这个基础上，我们才能坦然面对身边的每个人，每件事。
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