大盘回调，这是上车机会吗？

大盘如果出现较大的回调,确实是“上车”的机会;但是还要看“上什么车”?勿能“搭错车”.4月份沪深股市风格转变很快,前几天上证50指数还强于指数,4月17日上证50指数却弱于大盘.
假如买进证券市场中20%的强势品种,但很可能面临结构性调整.此类股票虽然强者恒强,上升趋势没有改变;但是股民往往介入之后,即开始下跌调整.所以股民们有“买进就跌,卖出就涨”的深刻感慨;本人在4月份亦经常遭遇类似窘境,无可奈何.
作为具有二十年投资阅历的老股民,本人以为“买进就跌,卖出就涨”属于正常情况.曾经与几个机构操盘手有过相关的交流,他们都认为即使是主力资金,都不可能“卖在最高点,卖在最低点”.炒股被套牢乃家常便饭,投资者对此应有足够的心理准备.
就沪深股市目前而言,还有80%的股票涨幅有限;但是其中具有较大的机会的股票却只有20%,因为本轮行情还是“结构性牛市”.由此可见,趁股市回调“上车”在理论上是可行的,但是在实际操作上却非常困难.而且即使买入具有中线投资价值的股票,亦需有短期被套牢的思想准确;而且还可能被套牢一个阶段;用股市行话来形容,有可能参与大盘阶段性调整.
截止4月17日,上证综指从元月4日的2440.91点,上涨到4月8日的3288.45点,4月17日收盘指数为3263.12点;创出了反弹历史新高,涨幅高达34%.现在介入股市场,前期已经错过了最佳时间窗口.
虽然本人坚持“行情没有结束”的判断,十几个券商做出“牛市第二阶段”的预期.但是,今年元月份买进股票几周内就涨的历史已经不会再现.因此,准备在“牛市第二季”入市的股民,首先必须精选个股,其次有短线调整的思想准确.