，国际油价达到140美元/桶历史高位（以美原油期货价为例，下同），国内汽油零售价格达到7.5元/升（当时称为

对比加猜测，俺能估个八九不离十。

十年前，2007年十月左右，国际油价达到140美元/桶历史高位（以美原油期货价为例，下同），国内汽油零售价格达到7.5元/升（当时称为97号汽油，现已更名95号汽油，下同）。

2008年后，因发生金融危机，国际油价一路走低，最低至27美元/桶。国水油价跟随下调，发改委制定了每22天调价一次的新机制。至美原油跌破40美元时，发改委出台新政：“地板价和天花板价”，即国际油价跌破40美元时，国内油价不再下调。当国际油价升破100美元时，国内油价不再上调。同时增加了油品消费税。后来，发改委又再次调整调价周期，改为每10天一次。

下图来自互联网，以92号汽油解释了国内油价的税费结构。一桶油半箱税的说法，非常符合实际。

本人在上一篇问答中回答了国内油价高昂的三个原因：国际原油价格的变动影响，国内三桶油的垄断经营，和发改委制定的调价机制。尽管发改委公布了调价机制的基本方法，但涨多跌少的现象广受社会垢病。本文不再深入探讨，只对油价的未来做一预判。

今天，国际原油价格反弹到了七十多美元，而国内油价已经上涨到与国际石油最高价时接近的水平，实在让人欲哭无泪。如果国际原油涨到140美元，按发改委承诺的天花板机制，即100美元封顶，估计95号汽油零售价格将突破10元/升，达到10.80元左右。

如果国际原油价格在100美元以上超过半年，发改委能否坚守承诺？对此不宜过于乐观。毕竟三桶油都是央企，其垄断经营的地位和低效的管理水准，决定了市场经济的调节机制必然失灵。估计三桶油会寻找一切办法逼迫市场。如果得惩，95号汽油零售价突破12元/升，也不算出乎预料。

石油基础能源的大幅上升，除了给私家车用户带来使用成本的大幅上升，影响生活质量外，更可能对国民经济造成巨大伤害，引发恶性通胀。