2023年民航股票概念有那些

2023年民航股票概念有那些？民航龙头股一览（8月30日）

中国国航：8月29日消息，中国国航7日内股价上涨1.26%，截至收盘，该股报8.750元，涨3.55%，总市值为1417.57亿元。

在每股收益方面，公司从2019年到2022年，分别为0.47元、-1.05元、-1.21元、-2.81元。

2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港(股票代码0753)和伦敦(交易代码AIRC)成功上市。

厦门空港：8月29日开盘消息，厦门空港最新报13.860元，成交量331.98万手，总市值为57.79亿元。

公司在每股收益方面，从2019年到2022年，分别为1.74元、0.58元、0.48元、0.09元。

上海机场：8月29日消息，上海机场5日内股价上涨1.84%，今年来涨幅下跌-41.4%，最新报39.780元，市盈率为-31.57。

公司在每股收益方面，从2019年到2022年，分别为2.61元、-0.66元、-0.68元、-1.26元。

到2020年，实现从航空运输大国向航空运输强国的跨越；到2035年，实现从单一的航空运输强国向多领域民航强国的跨越；到本世纪中叶，实现从多领域民航强国向全方位民航强国的的跨越。

华夏航空：8月29日开盘消息，华夏航空最新报7.630元，涨2.69%。成交量1485.25万手，总市值为97.53亿元。

在每股收益方面，华夏航空从2019年到2022年，分别为0.56元、0.64元、-0.11元、-1.91元。

区别于干线航空的主要经营模式，公司立足于三、四线城市，与干线航空公司联合建立中国主要城市与三、四线城市之间的航空网络，提升干线到三、四线城市之间的客流量和网络内干支线航空公司的客座率和载运率。

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